極品飛車9漂移全攻略

 《極品飛車9》是著名的競(jìng)速游戲極品飛車系列第9代產(chǎn)品，由EA 加拿大研制開發(fā)，美國藝電(EA)于2005年發(fā)行�！稑O品飛車：最高通緝》提供了一個(gè)獨(dú)特的，高速的，激動(dòng)人心的賽車流派。漂移是賽車術(shù)語，指讓車頭的指向與車身實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向之間產(chǎn)生較大的夾角，使車身側(cè)滑過彎的系列操作。其目的是為了克制過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，但在標(biāo)準(zhǔn)的柏油路面并沒有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運(yùn)動(dòng)的觀賞性。漂移作為如此重要的一項(xiàng)技術(shù)，相信不是任何熱愛賽車的玩家可以忽略的！

 由于漂移的局限性，所以并不是任何情況下都適合漂移的，那就先說漂移的準(zhǔn)備步驟：

1、在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些。

2、入彎點(diǎn)要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。

3、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，后輪會(huì)在突然增加的扭矩下失去抓地力，產(chǎn)生向彎外側(cè)的橫向移動(dòng)。感覺到車尾的橫移后立即向橫移的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向，速度要快。

4、根據(jù)車尾橫移的幅度調(diào)整方向和油門，保持車輛漂移動(dòng)態(tài)的平衡。這是最難的一點(diǎn)，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關(guān)系，需要多體會(huì)，多練習(xí)。

5、接近出彎點(diǎn)的時(shí)稍收油門并且逐漸回正方向就可以令車恢復(fù)要正常狀態(tài)。

漂移的方法主要可以歸納為以下幾種：

A、手剎漂移法：用較高的車速進(jìn)彎，快速打方向的同時(shí)拉手剎使車尾失去抓地力。調(diào)整方向和油門，當(dāng)把速度減到合適程度，路線對(duì)了，角度對(duì)了，就可以放了。 

B、重剎漂移法：用較高的車速進(jìn)入彎道，入彎時(shí)大力剎車減速，并猛打方向，利用重心前移使車尾失去抓地力。保持車輛姿態(tài)至出彎。

C、逆甩：在彎前并不是沿著外側(cè)線路而是沿著道路中間行駛，入彎時(shí)先向彎外快速打方向，之后立即轉(zhuǎn)向彎心，這樣做的目的也是讓車尾瞬間失去抓地力。

D、慣性漂移：極品飛車中難度最高，漂移失誤率最高的應(yīng)該就是這個(gè)慣性漂移了，由于慣性漂移是利用車身重量轉(zhuǎn)移的方法完成漂移動(dòng)作，所以基本可以忽略剎車的操作操作流程如下：我們用一個(gè)右轉(zhuǎn)的彎道為例：車子偏右行駛--入彎點(diǎn)油門全開向左做大角度轉(zhuǎn)向假動(dòng)作（瞬間完成，要有突然性。）--松開油門+轉(zhuǎn)向--當(dāng)車子進(jìn)到達(dá)彎點(diǎn)后松開轉(zhuǎn)向+油門全開--當(dāng)車子進(jìn)入漂移狀態(tài)后反打方向----出彎回正方向，需要注意的假動(dòng)作一定要?jiǎng)×已杆伲�不然車子重量轉(zhuǎn)移帶來的慣性不夠，漂到一半會(huì)OVER的，這也是為什么慣性漂移失誤率很高的重要因素。

方法說起來就是如此的簡單，歸根結(jié)底漂移這項(xiàng)技術(shù)還是要靠個(gè)人熟練的使用才能更好，更標(biāo)準(zhǔn)的使用以達(dá)到最好的目的和觀賞效果，最后小編分享下自己的心得。

一、自動(dòng)檔狀態(tài)下 轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向鍵，然后點(diǎn)手剎（默認(rèn)為空格鍵），車體漂移時(shí)，快速輪換按左右方向鍵，保持車身漂移方向正確。比如：轉(zhuǎn)右彎，松開向前，瞬間按下向右，點(diǎn)空格（手剎），車身開始斜漂，輪番點(diǎn)擊左右鍵，保證車身平衡，就可以了。我比較常用這個(gè)，多練習(xí)一般可以達(dá)到一般的效果。
二、手動(dòng)檔狀態(tài)下 通過換擋的方式完成漂移，因?yàn)樽陨砑夹g(shù)所限，我沒有使用過手動(dòng)檔，只是因?yàn)閷?duì)游戲的了解而知道這么回事。

值得提醒的是漂移一般都會(huì)降低速度，比賽中一般不怎么用，只是遇到特別的彎道使用，比如V字型的彎道，但是要是自己平時(shí)玩，那就玩玩相當(dāng)拉風(fēng)�。】偨Y(jié)來說在賽車賽事中，漂移是不能不用卻又不得不慎用的炫技賽車手法。