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塵埃3新手操作解析及過(guò)彎心得

作者:佚名來(lái)源:本站整理 發(fā)表時(shí)間:2013/5/21 17:09:16 評(píng)論(0)

 塵埃3作為一款經(jīng)典的賽車競(jìng)速的游戲,對(duì)玩家特別是新手玩家的操作要求很高,而過(guò)彎也是其中的一個(gè)比較需要技巧的地方。今天小編給玩家們介紹的就是塵埃3新手操作解析及過(guò)彎心得,相信能夠幫助到廣大玩家。

新手玩家操作解析
塵埃3操作,鍵盤黨無(wú)非就上下左右方向鍵,空格剎車,加上F1、F2、F3、F12,調(diào)控閃電回放。
如果是剛玩了新手難度,然后進(jìn)中等很難適應(yīng),因?yàn)樾率值妮o助是非常多的,類似于極品飛車,猛打方向車都不會(huì)飛的那種,中等就有點(diǎn)塵埃2的味道了。
1.你說(shuō)輕按會(huì)漂移,首先車有很大因素,比如剛開(kāi)始用標(biāo)志207,把齒輪比下壓力全部調(diào)成中等就OK了,而那架80年代的歐寶,剛開(kāi)始真讓人瘋掉,打轉(zhuǎn)向就回不來(lái),這證明車本身就是一大因素。
2.賽道.沙地我感覺(jué)最好開(kāi),柏油路也不錯(cuò),雪地最惡心,而在柏油路幾乎是飄不了的,沙地漂移很理想,所以你說(shuō)漂移要看好路況。
3.高速過(guò)彎,反向控制不好絕對(duì)飄,塵埃除了你想漂移,不然都要低速過(guò)彎。
4.賽車調(diào)節(jié),這個(gè)影響也非常大復(fù)制一下給你看Gear Ratio是齒輪比,Long,賽車的極限速度提升,Short,則加速能力提升。(如果彎道多的賽道,將齒輪比像short方向調(diào),這樣在過(guò)彎中有利于提高速度)。
DownForce是賽車下壓力,調(diào)到Low是犧牲轉(zhuǎn)向能力增加動(dòng)力,High反之,增加轉(zhuǎn)向力降低動(dòng)力。(這項(xiàng)對(duì)不同的賽車有不一樣的調(diào)效方法,比如像60,70,80年代的老款車型,大家盡量保持默認(rèn),因?yàn)樗麄儌z都頭重腳輕,調(diào)不好就容易轉(zhuǎn)向過(guò)大,而且在雪天、雨天時(shí)由于地面很滑,所以要適當(dāng)?shù)南馤OW方向調(diào))
Suspension是賽車懸掛,Stiff是減少抓地力,在瀝青和公路路面上比較適合。Soft是將懸掛調(diào)軟,在沙石和路面起伏大的賽道需要將懸掛調(diào)軟。(這項(xiàng)跟上一個(gè)一樣,對(duì)于喜歡用老款經(jīng)典車型的朋友們,盡量不調(diào),原因同上)。
Ride Height 賽車車身高度:High比較適合沙石路面,增加車輛穩(wěn)定。Low則適合瀝青和公路路面。(suv盡量調(diào)低,因?yàn)镾UV的重心較高,容易在彎道時(shí)造成翻車)。
Brake Bias是前輪與后輪剎車效率的比:Fornt是降低轉(zhuǎn)向能力,增加剎車時(shí)的穩(wěn)定性,容易轉(zhuǎn)向不足,過(guò)彎時(shí)經(jīng)常需要手剎來(lái)輔助一下,Rear反之,經(jīng)常容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。(一般調(diào)教成前后剎車效率平衡不是指數(shù)值上的50:50),或讓后輪剎多一點(diǎn),但太多又易造成轉(zhuǎn)彎剎車時(shí)Oversteer,所以我一般都是不調(diào)的)。
Differential 分速器(我的經(jīng)驗(yàn)是盡量不調(diào))Loose是降低轉(zhuǎn)向后的加速,容易轉(zhuǎn)向不足,但提高穩(wěn)定性。Strong反之,增加轉(zhuǎn)向后的加速度,容易轉(zhuǎn)向過(guò)度,而且在加速中賽車容易打滑。

過(guò)彎心得
轉(zhuǎn)彎不要用手剎,用腳剎比較好。
手剎是用來(lái)180度死角彎道漂移的。
想過(guò)彎首先做到以下幾點(diǎn)
第一:到了彎道先減速不能太快。
第二:轉(zhuǎn)彎踩腳剎用來(lái)減速,如果車子拐不過(guò)來(lái)了(向彎道外側(cè)沖)打方向+勒手剎。
第三:新手容易緊張,越是要沖出賽道,油門鍵越是按的死死的,其實(shí)過(guò)彎適當(dāng)?shù)乃捎烷T也有好處。
上面三點(diǎn)做到了,再多加練習(xí)就行了。
比賽時(shí)按暫停鍵(Esc) 設(shè)置→控制設(shè)置→高級(jí)方向盤設(shè)置
然后按照這個(gè)調(diào):
轉(zhuǎn)向飽和度:100
轉(zhuǎn)向死區(qū):95
油門飽和度:80
油門死區(qū):75
剎車飽和度:90
剎車死區(qū):20
調(diào)完了再加上上面的三個(gè)方法會(huì)覺(jué)得塵埃3的過(guò)彎也不難。

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