真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版游戲采用虛擬搖桿控制方向，玩家可以通過(guò)按鍵進(jìn)行操作，并且在游戲中還有各種道具可以使用，在游戲中你可以體驗(yàn)到真實(shí)的賽車(chē)競(jìng)速感受。它不僅可以讓你體驗(yàn)真實(shí)賽車(chē)的樂(lè)趣，還可以通過(guò)自己的努力贏得比賽的勝利。

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版攻略

EA的競(jìng)速大作Real Racing 3已經(jīng)上架有一段時(shí)間了，經(jīng)歷過(guò)數(shù)次更新后，游戲的比賽場(chǎng)次更是增加到了1000多場(chǎng)。在Real Racing 3中有一個(gè)設(shè)定，要想100%完成一個(gè)系列賽，必須拿到系列賽里全部比賽的金杯，這并不是簡(jiǎn)單的事情。本篇真實(shí)賽車(chē)3攻略技巧就將為玩家們分享一些“原裝車(chē)挑戰(zhàn)”的全金杯經(jīng)驗(yàn)，有興趣的玩家可以參考下。

《真實(shí)賽車(chē)3》到目前為止一共有9類(lèi)比賽，分別是杯賽、單獨(dú)對(duì)決、淘汰賽、耐力賽、計(jì)時(shí)賽、速度快照、速度記錄、直道賽和新增的獵手賽。首先，對(duì)于所有類(lèi)型的比賽，都是有一些通用的技巧的，下面就聽(tīng)小編一一道來(lái)。

充分利用延時(shí)多人游戲的特點(diǎn)，重新比賽是陷阱

《真實(shí)賽車(chē)3》之所以真實(shí)，一大特點(diǎn)就是它的延時(shí)多人游戲模式——玩家跑出的成績(jī)會(huì)自動(dòng)上傳至服務(wù)器，當(dāng)其他玩家跑同一場(chǎng)比賽時(shí)，服務(wù)器就會(huì)隨機(jī)調(diào)出一些之前玩家的成績(jī)，來(lái)作為AI與你競(jìng)速。但是，之前玩家的成績(jī)有好有壞，我們就會(huì)不時(shí)遇到一些高手，他們創(chuàng)造出的成績(jī)一時(shí)很難超越，所以我們?cè)谀承┍荣惱?，無(wú)論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車(chē)挑戰(zhàn)”的最后一場(chǎng)杯賽里，小編就無(wú)論如何也跑不進(jìn)前五名。

但其實(shí)這是“重新比賽”給我們?cè)O(shè)的陷阱。只要我們不滿意當(dāng)次比賽的成績(jī)，選擇了重新比賽，那么AI就還會(huì)是那些人，高手依然在，當(dāng)然不容易拿到更高的名次，還會(huì)讓我們的賽車(chē)損壞和磨損。那么應(yīng)該怎么辦呢?我們不妨先點(diǎn)“繼續(xù)”，完全完成這次比賽，然后玩一次無(wú)論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項(xiàng)比賽里，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)服務(wù)器調(diào)出的AI大換血了，沒(méi)有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

選對(duì)車(chē)和改好車(chē)很關(guān)鍵

《真實(shí)賽車(chē)3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車(chē)可供選擇，挑選的時(shí)候很多玩家都會(huì)主要看極速那一項(xiàng)，其實(shí)不然。我們可以想想，比賽里面有多長(zhǎng)時(shí)間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車(chē)距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個(gè)例外，這個(gè)我們一會(huì)兒另說(shuō))。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當(dāng)你完全改裝好一輛車(chē)之后，剛才還在四輛車(chē)?yán)镒サ亓ψ畈畹能?chē)，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車(chē)挑戰(zhàn)”這個(gè)系列賽里，小編推薦大家使用完全升級(jí)好的道奇Challenger R/T這款車(chē)。

維修和保養(yǎng)別落下

每場(chǎng)比賽都避免不了撞個(gè)車(chē)、刮蹭一下什么的，所以每場(chǎng)比賽之后的維修和保養(yǎng)也很重要，因?yàn)檫@直接影響了賽車(chē)在下一場(chǎng)比賽里的表現(xiàn)。對(duì)于維修來(lái)講，當(dāng)然是要所有項(xiàng)目都維修完成，而保養(yǎng)則是只需處理降到警告刻度線下的項(xiàng)目。

不要太過(guò)依賴車(chē)手輔助

從《真實(shí)賽車(chē)3》的設(shè)置菜單里，或每場(chǎng)比賽開(kāi)始前，我們都可以調(diào)整車(chē)手輔助選項(xiàng)。在這里小編要重點(diǎn)說(shuō)的是剎車(chē)輔助這一項(xiàng)。很多朋友因?yàn)閷?duì)賽道不熟悉，或者覺(jué)得自己技術(shù)不過(guò)關(guān)，都喜歡開(kāi)著高剎車(chē)輔助進(jìn)行比賽。但其實(shí)高剎車(chē)輔助是很坑爹的選項(xiàng)，開(kāi)著它，系統(tǒng)會(huì)在很多不該剎車(chē)的地方也幫我們踩一腳剎車(chē)，成績(jī)自然提不起來(lái)，想拿第一就更困難了。所以小編強(qiáng)烈建議大家開(kāi)著低剎車(chē)輔助，或不開(kāi)剎車(chē)輔助進(jìn)行比賽，這樣可以大大提高我們的成績(jī)。至于對(duì)賽道的熟悉和自己的技術(shù)，多跑幾次就好了。

全金杯技巧之杯賽、單獨(dú)對(duì)決、淘汰賽

說(shuō)完了《真實(shí)賽車(chē)3》各類(lèi)比賽的通用技巧攻略，我們現(xiàn)在再來(lái)逐類(lèi)說(shuō)一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實(shí)賽車(chē)3》里比賽場(chǎng)次最多的比賽類(lèi)型——杯賽。此外，由于單獨(dú)對(duì)決和淘汰賽也有著類(lèi)似的比賽過(guò)程和相同的比賽技巧，我們把這三類(lèi)比賽放在一起說(shuō)。

發(fā)車(chē)很關(guān)鍵，一定要多超車(chē)

《真實(shí)賽車(chē)3》里一個(gè)比較坑爹的設(shè)定就是每場(chǎng)比賽我們總會(huì)在最后一名發(fā)車(chē)，這樣一來(lái)我們就必須超過(guò)所有對(duì)手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車(chē)，全都超掉確實(shí)不易，所以發(fā)車(chē)時(shí)就尤為關(guān)鍵了。因?yàn)榘l(fā)車(chē)時(shí)車(chē)陣很密集，大家擠在一起車(chē)速不快，而且能一下子超越好多輛車(chē)。如果第一個(gè)彎是右彎，那么就沿著賽道右側(cè)(左彎則相反)，這時(shí)大部分對(duì)手為了進(jìn)彎，都會(huì)靠到賽道左側(cè)，右面就可謂是一馬平川，超越起來(lái)十分方便。

頂車(chē)、貼車(chē)的過(guò)彎技巧

來(lái)到第一個(gè)彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車(chē)，或從賽道內(nèi)側(cè)貼進(jìn)去的方法來(lái)利用其它車(chē)輛減速過(guò)彎，并完成超車(chē)。雖然有點(diǎn)不地道，但卻是快速超車(chē)的捷徑。當(dāng)然在這一過(guò)程中肯定會(huì)造成賽車(chē)損壞，不過(guò)不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來(lái)，我們?cè)谶^(guò)完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車(chē)在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

不要被領(lǐng)先的米數(shù)迷惑

在《真實(shí)賽車(chē)3》里，屏幕上會(huì)實(shí)時(shí)顯示我們和前后車(chē)的距離。當(dāng)我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會(huì)顯示我們領(lǐng)先第二名的距離。這個(gè)時(shí)候往往是玩家們最容易掉以輕心的時(shí)刻，比如上圖里我們領(lǐng)先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時(shí)速下，跑25米只需要0.45秒的時(shí)間，所以說(shuō)其實(shí)第二名此時(shí)就緊緊跟在我們身后呢。

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版功能

1、關(guān)卡模式帶給你真實(shí)的賽車(chē)體驗(yàn)，不同的賽道都是不同的，可以選擇不同賽車(chē)來(lái)玩競(jìng)速;

2、游戲畫(huà)面超真實(shí)，擁有頂級(jí)賽道的多種配置的所有真實(shí)賽道，讓你玩游戲體驗(yàn)感真實(shí);

3、玩家可以在所有真實(shí)賽道上飛馳的，讓你和更多的玩家在這里進(jìn)行賽跑，無(wú)任何阻礙通關(guān);

4、讓你擁有屬于自己的超級(jí)跑車(chē)，在任何手持設(shè)備上呈現(xiàn)最迷人的賽車(chē)體驗(yàn)，超級(jí)好玩的;

5、這里的玩法絕對(duì)符合你的賽車(chē)游戲體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋不同的拉力賽闖關(guān)，彰顯不同競(jìng)技玩法;

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版玩法

1.真正的賽車(chē)駕駛著100多輛涂裝精美的跑車(chē)，包括邁凱輪、科尼賽克、帕加尼等知名制造商。

2.使用12個(gè)真實(shí)軌道上的各種配置來(lái)顯示您的熱情。選擇世界頂級(jí)賽道，包括銀石賽道、霍根海姆賽道、杜芒24小時(shí)賽道等。

3.在世界8人賽中，真正的車(chē)手與朋友、其他選手平起平坐，實(shí)時(shí)“醒”的玩法更讓人享受

4.在高品質(zhì)Mint 3引擎的驅(qū)動(dòng)下，“實(shí)況賽車(chē)3”可以呈現(xiàn)出細(xì)致的賽車(chē)損傷效果，不缺少后視鏡圖像和動(dòng)態(tài)反射效果。

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版詳情

真實(shí)賽道

在12條真實(shí)賽道上使用多種配置揮灑豪情。精選世界頂級(jí)賽道，包括Silverstone、Hockenheimring、Circuit des 24 heures du Mans等。

極致賽車(chē)體驗(yàn)

在高品質(zhì)Mint 3引擎的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，《真實(shí)賽車(chē)3》可展現(xiàn)細(xì)致的賽車(chē)損傷效果，無(wú)一遺漏的后視鏡畫(huà)面以及動(dòng)態(tài)反射效果，從而營(yíng)造真正的高清賽車(chē)畫(huà)面。

真人車(chē)手

真人車(chē)手在全球8人對(duì)戰(zhàn)中與好友和其他對(duì)手并駕齊驅(qū)，不限平臺(tái)，實(shí)時(shí)“尾流”玩法更盡興。如果好友或?qū)κ植辉诰€，也可以加入任意比賽，體驗(yàn)AI控制的延時(shí)多人游戲?。

真實(shí)賽車(chē)

真實(shí)賽車(chē)駕駛超過(guò)100款刻畫(huà)精美的跑車(chē)，涵蓋McLaren、Koenigsegg和Pagani等知名廠商。在逼真的22車(chē)道賽場(chǎng)上測(cè)試您的車(chē)技 - 是在任何手持設(shè)備當(dāng)中擁有最引人入勝的賽車(chē)體驗(yàn)。

真實(shí)賽車(chē)3國(guó)際版技巧

外內(nèi)外走線。

走線的好壞取決于你過(guò)彎的流暢度，所謂的外內(nèi)外，指的是車(chē)子通過(guò)彎道的路線，從接近彎道到進(jìn)入彎道再到出彎的所走的那條線。

外外內(nèi)走線。

重視出彎速度的外外內(nèi)取線。以過(guò)彎而言，賽車(chē)追求的不只是最快速的通過(guò)彎道，還有最快的出彎速度，倘若只是比別人更快進(jìn)彎，但出彎若是慢慢來(lái)還是會(huì)被對(duì)手趕過(guò)去，反之若有比對(duì)手更快的出彎速度，那即使是跟在對(duì)手后方，出彎后仍然可以超越他。

外外內(nèi)走線。

藍(lán)線就是外外內(nèi)?？粗詫儆谕鈨?nèi)外的取線。出彎的速度決定于賽車(chē)過(guò)了臨界點(diǎn)后一直到彎道出口的加速路程長(zhǎng)短，誰(shuí)過(guò)了臨界點(diǎn)后能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內(nèi)因?yàn)樽呔€不對(duì)稱，臨界點(diǎn)提前了，使得它擁有比較長(zhǎng)的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當(dāng)有利于在出彎后超越別人。

內(nèi)內(nèi)內(nèi)走線。

確實(shí)是最短的線，但實(shí)際上賽車(chē)通過(guò)彎道最先考慮的是“能最快通過(guò)彎道的線 ”，至于是不是最短的線倒并非絕對(duì)因素，賽車(chē)首重是時(shí)間，而不是距離。行走內(nèi)內(nèi)內(nèi)的路線會(huì)使得賽車(chē)進(jìn)出灣的速度落差極大，為了要在這么小的回轉(zhuǎn)半徑通過(guò)彎道，車(chē)速勢(shì)必要降很多，對(duì)于出彎的加速極為不利。

整體而言

在進(jìn)攻彎道這部份，套用流行語(yǔ)，外內(nèi)外還是王道!但這規(guī)則并非一成不變，實(shí)際在多車(chē)競(jìng)技時(shí)，狀況會(huì)變得相當(dāng)復(fù)雜，對(duì)前要攻擊，對(duì)后要防御，懂得靈活運(yùn)用，外外內(nèi)就有機(jī)會(huì)突破外內(nèi)外的防御，甚至在某些特殊狀況下，內(nèi)內(nèi)內(nèi)反而是最有利的路線也說(shuō)不定。沒(méi)有一定的規(guī)則，只要擅用技巧，即使是車(chē)子性能略遜于人，但還是有機(jī)會(huì)扳倒強(qiáng)勁的對(duì)手。